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圣诞将至，英国却遭遇疫情加剧危机，导致此前实施的英格兰地区第二次全面封锁时间延长。 12月19日，英国首相约翰逊宣布，从12月20日起，伦敦、英格兰东南部和东部，将从目前的三级防控级别，升至最高的四级防控。关闭非必要的商铺，为期两周。12月20日，英国卫生和社会保健部公布，过去24小时内，英国新冠肺炎确诊病例数，激增35928例，死亡326例。这是自疫情暴发以来，英国确诊病例最高单日增幅。变异新冠病毒的传播已经失控英国首相办公室发言人20日表示，首相约翰逊将於21日主持召开紧急会议，讨论国际旅行限制问题，特别是进出英国的货物运输。 20日早些时候，一些欧洲国家开始对来自英国的人员“关闭大门”，此前英国收紧了伦敦和英国南部的疫情限制措施，试图遏制一种变异新冠病毒的传播。法国表示，从当地时间20日晚间开始的48小时内，将禁止所有来自英国的人入境。英国多佛港表示，其轮渡码头已关闭。据了解，法国的禁令将关闭大多数英欧货运贸易通道，特别是多佛尔海峡这一重要路线。在英欧的所有货运贸易中，有一半货物以卡车途径多佛尔海峡通道运输，每天大约有10,000辆卡车越过这条海峡，在圣诞节期间，经过海峡的食品数量也在增加，据估计，这一数字每天约为500万英镑。在英国的对外贸易中，有20%的进口商品和27%的出口商品也藉道於此。多佛尔海峡连接英国与欧洲大陆多佛尔海峡是世界海运最繁忙的海峡，每年船舶通过量达12万艘次以上。在任何时间内，海峡内总有约40艘的船舶在行驶，运输船舶数量远超马六甲、直布罗陀海峡。多佛尔海峡轮渡路线关闭，直接增加了英欧之间货运延误的可能性。如果进口的货物是先抵达抵英国，再从英国运输到欧洲其他国家，那么意味著这些货物将会无限期延误。据法媒报导，英格兰通往法国的主要货运路线的道路已经拥堵了两个星期，主要是因为在明年1月1日前，英国企业想赶在英欧实施海关管制之前储存“足够的货”。而此次海峡关闭，将使英欧货物贸易运输雪上加霜。英国最高级别防控 40余国对其入境管制据了解，近期英国突然加剧的疫情，与一种变异的新冠病毒“VUI-202012/01”有关。该变异病毒的传播能力，比原病毒高出70%。英国卫生大臣马修・汉考克12月20日表示，英国变异的新冠病毒传播已“失控”，只有限制社交接触，才能控制住。鉴於目前严重的疫情状况，英国圣诞消费将受到较大影响。英国零售商协会（BRC）商业总监Kyle Monk表示，最近的封锁政策已使英国零售商损失约90亿英镑。针对变异的新冠病毒在英国大幅扩散，多国已采取紧急行动。据央视新闻报导，截至今日（12月22日），全球已有40多个国家和地区，发布了英国旅行禁令，并采取严格管控措施。这些国家和地区包括法国、德国、意大利、荷兰、比利时、西班牙、奥地利、土耳其和中国香港等。其中，法国实施的禁令，将关闭大多数英欧货运贸易通道。当地时间12月20日晚，法国交通部长让・巴蒂斯特・杰巴里宣布，从12月20日午夜起，法国暂时禁止来自英国的航班、列车和轮渡运输入境48小时。另据了解，载货集装箱也被禁止入境。加拿大运输部则表示，来自英国的入境航班，从12月20日起，将无限期禁止入境，但是出於安全原因，该限制不针对货运航班。阿根廷、意大利、智利等国，当地时间12月20日也宣布，将暂停往返英国的航班。根据最新消息，香港将从12月22日开始，禁止来自英国的航班入境。据了解，所有过去14日曾於英国逗留超过2小时的人士，包括香港人，将禁止登上飞抵香港的航班，直至另行通告为止。 “首相21日将主持紧急会议，讨论国际旅行的情况，特别是进出英国的货物运输。今天晚上和明天早上也会举行进一步的会议，以确保制定出有力的(应对)方案，”一位发言人说。英国交通大臣格兰特・沙普斯敦促英国民众，尤其是货运人员不要前往位於英国南部肯特的港口，并在社交网站上警告称，“我们预计该地区将出现严重混乱”。供应链运营商正敦促法国撤销对来自英国的随行货运实施的禁令。公路运输协会(RHA)公共和政策事务总经理Rod McKenzie称这一禁令是“绝对的重击”。IRU也谴责了这一禁令，指出这将使85%英国从欧盟进口货物面临风险，并“切断了从欧盟到英国的供应链”。“法国目前的行动毫无意义，只会在英国脱欧过渡迫在眉睫、本已不确定的时期让情况变得更糟。” 封锁货运的决定似乎也让英国政府措手不及。英国交通大臣格兰特・沙普斯表示：这一决定“令人惊讶”。路透社援引法国交通部长Jean-Baptiste Djebbari的话称，法国政府正在制定“未来几小时内欧洲范围内的卫生协议措施”，为即将恢复与英国的交通流量做好准备。英国港口集团首席执行官Tim Morris表示，情况“显然很严重”，但他指出，英国并没有“完全切断与欧洲的联系”，大约三分之二的货运是unaccompanied。他补充道：“英国政府尽快与法国同行坐在谈判桌上是非常重要的。”包机公司的一位发言人说，航班尚未停飞，货物仍在空运，但他表示，预计运力可能下降。对许多英国企业来说，限制措施出台之际正值一个艰难时期。这些企业要在12月31日之前进行最后的储备，届时英国脱欧过渡期将结束，新的海关规定将生效。目前英国港口拥堵严重，再加上本次疫情叠加，海陆空运再次陷入中断呈现混乱局面，加上英国年底脱欧在即，预计这段时间与英国的贸易往来也将雪上加霜。 http://www.rhema.url.tw/cn/hot_376816.html 『重磅』圣诞将至，英国疫情失控，海陆空运输受阻，至少40国对其交通封锁！ 2022-04-11 2023-04-11

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首页最新消息国际时事 ITF助追回逾170万美元船员工资 [2020-12-07]

根据英国航运相关网站表示，在遭船东遗弃案件增加的情况下，国际运输工人联盟（ITF）协助追回超过一百七十万美元的船员工资。

国际运输工人联盟除协助追回船员工资，也帮助阿拉伯世界十二艘船上的一百三十五名船员返回全球各地的家园。ITF阿拉伯世界、伊朗网络协调员Mo-hamed Arrachedi强调，在全球尤其是阿拉伯世界，被遗弃及未支付工资的情况逐渐上升中，他们看到越来越多雇主扣留欠船员的工资，而船员也正在为此付出代价。

Mohamed Arrachedi表示，各国政府对COVID-19对边境实施管制，而有越来越多雇主，正为减少损失，放弃对船员的义务，主因是船员换班问题所衍生的情况，若船员遭雇主遗弃，通常会停止支付工资数周，甚至几个月。ITF表示，许多船员通常担心在薪酬等问题上与雇主争执的后果，因他们担心自己可能会被列入黑名单，而又无法获得其他合约。造成犹豫不决的第二个因素，据《海事劳工公约》，雇主需支付船员往返船舶的费用，船员担心船东可能会延迟或拒绝遣返他们，作为对未付工资关注所引起的惩罚。

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