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產地標不實---處分!4
航冠國際聯運有限公司 403 台中市南區忠明南路789號17樓之2
東方海外(OOCL)在一份客戶諮詢中表示,由於香港確診數量的上升和中國大陸的檢疫限制,港澳華南駁船航線運力大幅下降,預計2021春節長假期間,華南地區港口(含廣東、廣西、海南、雲南及貴州)進口操作將有影響及限制。具體日期取決於集裝箱的目的地,例如從1月18日起,暫停對海南/廣西/珠三角港口的駁船服務;從1月16日起,暫停對廣州、佛山和江門等珠江三角洲經濟中心港口的危險品貨運等。根據中國的海上貨運規則,外國航運公司必須使用國內承運商,運送香港、深圳或廣州等中國口岸至東莞、佛山等較小港口的支線貨物。一位香港貨運代理說:“外國航運公司無法在中國港口之間運營中國境內的支線服務,因此他們從支線承運人那裡租用艙位,以來擴展其內陸服務。”他指出,大型航運公司有時會在旺季暫停內陸航線服務,因為由於集裝箱運輸失衡加劇,它們面臨著支線運輸的額外費用。 另外,海洋網聯ONE也表示,從1月中旬到2月底將不再接受支線船的中轉,不接受華南地區和福建港口的貨運。另外,ONE還暫停對黃埔港冷凍櫃的運送。SeaIntelligence Consulting首席執行官Lars Jensen指出,雖然停航未涵蓋主幹線船舶,但防疫規定則預示著:“駁船的服務能力下降,將影響整個華南範圍的接駁市場”。對於船公司來說,目前停止接受艙位預定有兩個好處:一是可以消化之前已經接下的訂單;其次,經過近一個月的時間的空箱調撥,有助於緩解目前中國港口集裝箱緊缺的狀態。照此來看,直至春節,運價不會有任何降低的可能,空箱緊張的狀況也不會得到緩解,無艙可訂還將持續,整個外貿供應鍊或將在魔幻中迎接新的一年。出自-海運訂艙網- http://www.rhema.url.tw/hot_373305.html 『通知』1月16日起,此船司暫停接收華南地區港口的危險品貨物等! 2022-04-11 2023-04-11
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(台中)航冠國際聯運有限公司 台中市南區忠明南路789號17樓之2 TEL:886-4-2262-3555 FAX:886-4-2262-3111---(台北)航亞國際聯運有限公司 台北市中山區新生北路三段93巷44號1樓 TEL:886-2-7715-3577 FAX:886-2-7715-2956---(深圳)航加國際貨運代理有限公司 深圳市龍崗區布吉街道萬科红立方大厦1棟辦公樓1706 TEL:86-755-25865505 FAX:86-755-25900845---(上海)航加國際貨運代理有限公司 上海自由貿易試驗區臨港新片區環湖西二路588號710室 TEL:86-21-68072852

2019/9/10

經濟部國際貿易局正式發布輸入貨品未依規定標示產地或產地標示不實處分原則,即起生效。

依規定,若未依規定標示產地(如進口時,應標示產地而未依規定標示產地),二年內違規,初次警告,再次罰鍰新台幣三萬元,累次罰鍰新台幣六萬元。進口外國貨品,標示不實製造產地(以台灣以外國家或地區為製造產地),二年內違規,初次、再次均予警告;累次罰鍰新台幣三萬元。

自外國進口自行車或工具機等屬我國加強管理之貨品,標示不實製造產地(如台灣製造、產地:台灣、MADE IN TAIWAN、MADE IN R.O.C、國內廠商製造或有製造字樣之類似文字或字樣),二年內違規,初次罰鍰新台幣三十萬元,再次廢止出進口廠商登記。

該處分原則違規行為數的認定,係以行為人之進口報單數認定。初次違規處分只受處分人第一次受處分,或自第一次受處分送達時,二年以內在違反本處分原則同項次規定者,為再次違規。自初次處分送達時起,二年以內第三次違反本處分原同項次規定者,為累次違規。

處分機關(國貿局)就具體個案應綜合考量違規情節、所生影響及所獲利益等,一貿易法及其他相關規定據以核處,如違規事實特殊或案情重大,得敘明理由就個案簽辦。

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