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聖誕將至，英國卻遭遇疫情加劇危機，導致此前實施的英格蘭地區第二次全面封鎖時間延長。 12月19日，英國首相約翰遜宣布，從12月20日起，倫敦、英格蘭東南部和東部，將從目前的三級防控級別，升至最高的四級防控。關閉非必要的商舖，為期兩週。12月20日，英國衛生和社會保健部公佈，過去24小時內，英國新冠肺炎確診病例數，激增35928例，死亡326例。這是自疫情暴發以來，英國確診病例最高單日增幅。變異新冠病毒的傳播已經失控英國首相辦公室發言人20日表示，首相約翰遜將於21日主持召開緊急會議，討論國際旅行限制問題，特別是進出英國的貨物運輸。 20日早些時候，一些歐洲國家開始對來自英國的人員“關閉大門”，此前英國收緊了倫敦和英國南部的疫情限制措施，試圖遏制一種變異新冠病毒的傳播。法國表示，從當地時間20日晚間開始的48小時內，將禁止所有來自英國的人入境。英國多佛港表示，其輪渡碼頭已關閉。據了解，法國的禁令將關閉大多數英歐貨運貿易通道，特別是多佛爾海峽這一重要路線。在英歐的所有貨運貿易中，有一半貨物以卡車途徑多佛爾海峽通道運輸，每天大約有10,000輛卡車越過這條海峽，在聖誕節期間，經過海峽的食品數量也在增加，據估計，這一數字每天約為500萬英鎊。在英國的對外貿易中，有20%的進口商品和27%的出口商品也藉道於此。多佛爾海峽連接英國與歐洲大陸多佛爾海峽是世界海運最繁忙的海峽，每年船舶通過量達12萬艘次以上。在任何時間內，海峽內總有約40艘的船舶在行駛，運輸船舶數量遠超馬六甲、直布羅陀海峽。多佛爾海峽輪渡路線關閉，直接增加了英歐之間貨運延誤的可能性。如果進口的貨物是先抵達抵英國，再從英國運輸到歐洲其他國家，那麼意味著這些貨物將會無限期延誤。據法媒報導，英格蘭通往法國的主要貨運路線的道路已經擁堵了兩個星期，主要是因為在明年1月1日前，英國企業想趕在英歐實施海關管制之前儲存“足夠的貨”。而此次海峽關閉，將使英歐貨物貿易運輸雪上加霜。英國最高級別防控 40餘國對其入境管制據了解，近期英國突然加劇的疫情，與一種變異的新冠病毒“VUI-202012/01”有關。該變異病毒的傳播能力，比原病毒高出70%。英國衛生大臣馬修·漢考克12月20日表示，英國變異的新冠病毒傳播已“失控”，只有限制社交接觸，才能控制住。鑑於目前嚴重的疫情狀況，英國聖誕消費將受到較大影響。英國零售商協會（BRC）商業總監Kyle Monk表示，最近的封鎖政策已使英國零售商損失約90億英鎊。針對變異的新冠病毒在英國大幅擴散，多國已採取緊急行動。據央視新聞報導，截至今日（12月22日），全球已有40多個國家和地區，發布了英國旅行禁令，並採取嚴格管控措施。這些國家和地區包括法國、德國、意大利、荷蘭、比利時、西班牙、奧地利、土耳其和中國香港等。其中，法國實施的禁令，將關閉大多數英歐貨運貿易通道。當地時間12月20日晚，法國交通部長讓·巴蒂斯特·傑巴里宣布，從12月20日午夜起，法國暫時禁止來自英國的航班、列車和輪渡運輸入境48小時。另據了解，載貨集裝箱也被禁止入境。加拿大運輸部則表示，來自英國的入境航班，從12月20日起，將無限期禁止入境，但是出於安全原因，該限制不針對貨運航班。阿根廷、意大利、智利等國，當地時間12月20日也宣布，將暫停往返英國的航班。根據最新消息，香港將從12月22日開始，禁止來自英國的航班入境。據了解，所有過去14日曾於英國逗留超過2小時的人士，包括香港人，將禁止登上飛抵香港的航班，直至另行通告為止。 “首相21日將主持緊急會議，討論國際旅行的情況，特別是進出英國的貨物運輸。今天晚上和明天早上也會舉行進一步的會議，以確保制定出有力的(應對)方案，”一位發言人說。英國交通大臣格蘭特·沙普斯敦促英國民眾，尤其是貨運人員不要前往位於英國南部肯特的港口，並在社交網站上警告稱，“我們預計該地區將出現嚴重混亂”。供應鏈運營商正敦促法國撤銷對來自英國的隨行貨運實施的禁令。公路運輸協會(RHA)公共和政策事務總經理Rod McKenzie稱這一禁令是“絕對的重擊”。IRU也譴責了這一禁令，指出這將使85%英國從歐盟進口貨物面臨風險，並“切斷了從歐盟到英國的供應鏈”。“法國目前的行動毫無意義，只會在英國脫歐過渡迫在眉睫、本已不確定的時期讓情況變得更糟。” 封鎖貨運的決定似乎也讓英國政府措手不及。英國交通大臣格蘭特·沙普斯表示：這一決定“令人驚訝”。路透社援引法國交通部長Jean-Baptiste Djebbari的話稱，法國政府正在製定“未來幾小時內歐洲範圍內的衛生協議措施”，為即將恢復與英國的交通流量做好準備。英國港口集團首席執行官Tim Morris表示，情況“顯然很嚴重”，但他指出，英國並沒有“完全切斷與歐洲的聯繫”，大約三分之二的貨運是unaccompanied。他補充道：“英國政府盡快與法國同行坐在談判桌上是非常重要的。”包機公司的一位發言人說，航班尚未停飛，貨物仍在空運，但他表示，預計運力可能下降。對許多英國企業來說，限制措施出台之際正值一個艱難時期。這些企業要在12月31日之前進行最後的儲備，屆時英國脫歐過渡期將結束，新的海關規定將生效。目前英國港口擁堵嚴重，再加上本次疫情疊加，海陸空運再次陷入中斷呈現混亂局面，加上英國年底脫歐在即，預計這段時間與英國的貿易往來也將雪上加霜。 http://www.rhema.url.tw/hot_376816.html 『重磅』聖誕將至，英國疫情失控，海陸空運輸受阻，至少40國對其交通封鎖！ 2022-04-11 2023-04-11

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首頁最新消息國際時事 ITF助追回逾170萬美元船員工資 [2020-12-07]

根據英國航運相關網站表示，在遭船東遺棄案件增加的情況下，國際運輸工人聯盟（ITF）協助追回超過一百七十萬美元的船員工資。

國際運輸工人聯盟除協助追回船員工資，也幫助阿拉伯世界十二艘船上的一百三十五名船員返回全球各地的家園。ITF阿拉伯世界、伊朗網絡協調員Mo-hamed Arrachedi強調，在全球尤其是阿拉伯世界，被遺棄及未支付工資的情況逐漸上升中，他們看到越來越多雇主扣留欠船員的工資，而船員也正在為此付出代價。

Mohamed Arrachedi表示，各國政府對COVID-19對邊境實施管制，而有越來越多雇主，正為減少損失，放棄對船員的義務，主因是船員換班問題所衍生的情況，若船員遭雇主遺棄，通常會停止支付工資數週，甚至幾個月。ITF表示，許多船員通常擔心在薪酬等問題上與雇主爭執的後果，因他們擔心自己可能會被列入黑名單，而又無法獲得其他合約。造成猶豫不決的第二個因素，據《海事勞工公約》，雇主需支付船員往返船舶的費用，船員擔心船東可能會延遲或拒絕遣返他們，作為對未付工資關注所引起的懲罰。

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