根据中国大陆相关单位表示，看好货柜运输市场，亚洲区域货柜运输公司海丰国际（SITC）从扬子江造船厂订购七艘新船，总价值为一点八亿美元，扩大船队规模。
海丰国际十一月三十日向香港证券交易提交一份档案指出，在八月份首次订购六艘船后，已行使二艘一千八百TEU船的选择权，总价格为四千二百万美元，SITC仍可选择再增加四艘类似船舶。另，SITC也在同一家造船厂追加订购一艘二千七百TEU及四艘二千四百TEU的货柜船，总价值为一点三八亿美元，交付时间预计在明（二○二一）年十月至二○二二年九月，由扬子江两个子船厂江苏扬子江造船厂及江苏新扬子船厂进行建造。
SITC透露，是因租船成本上涨，才扩大自有船队规模，也将透过购买二手船扩大船队规模，同时开辟更多亚洲区域航线满足旺季需求。
SITC预测，尽管COVID-19大流行造成市场不确定性，但亚洲内部区域市场将持续呈现明显的成长。
据法国海运谘询机构Alphaliner公布截至本（十二）月四日为止最新运能显示，海丰国际（SITC）总运能为十二万六千七百零七TEU（全球占比零点五％），全球排名第十八。
-转至台湾新生报-
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海丰国际十一月三十日向香港证券交易提交一份档案指出，在八月份首次订购六艘船后，已行使二艘一千八百TEU船的选择权，总价格为四千二百万美元，SITC仍可选择再增加四艘类似船舶。另，SITC也在同一家造船厂追加订购一艘二千七百TEU及四艘二千四百TEU的货柜船，总价值为一点三八亿美元，交付时间预计在明（二○二一）年十月至二○二二年九月，由扬子江两个子船厂江苏扬子江造船厂及江苏新扬子船厂进行建造。
SITC透露，是因租船成本上涨，才扩大自有船队规模，也将透过购买二手船扩大船队规模，同时开辟更多亚洲区域航线满足旺季需求。
SITC预测，尽管COVID-19大流行造成市场不确定性，但亚洲内部区域市场将持续呈现明显的成长。
据法国海运谘询机构Alphaliner公布截至本（十二）月四日为止最新运能显示，海丰国际（SITC）总运能为十二万六千七百零七TEU（全球占比零点五％），全球排名第十八。
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