根據中國大陸相關單位表示，看好貨櫃運輸市場，亞洲區域貨櫃運輸公司海豐國際（SITC）從揚子江造船廠訂購七艘新船，總價值為一點八億美元，擴大船隊規模。
海豐國際十一月三十日向香港證券交易提交一份檔案指出，在八月份首次訂購六艘船後，已行使二艘一千八百TEU船的選擇權，總價格為四千二百萬美元，SITC仍可選擇再增加四艘類似船舶。另，SITC也在同一家造船廠追加訂購一艘二千七百TEU及四艘二千四百TEU的貨櫃船，總價值為一點三八億美元，交付時間預計在明（二○二一）年十月至二○二二年九月，由揚子江兩個子船廠江蘇揚子江造船廠及江蘇新揚子船廠進行建造。
SITC透露，是因租船成本上漲，才擴大自有船隊規模，也將透過購買二手船擴大船隊規模，同時開闢更多亞洲區域航線滿足旺季需求。
SITC預測，儘管COVID-19大流行造成市場不確定性，但亞洲內部區域市場將持續呈現明顯的成長。
據法國海運諮詢機構Alphaliner公布截至本（十二）月四日為止最新運能顯示，海豐國際（SITC）總運能為十二萬六千七百零七TEU（全球占比零點五％），全球排名第十八。
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海豐國際十一月三十日向香港證券交易提交一份檔案指出，在八月份首次訂購六艘船後，已行使二艘一千八百TEU船的選擇權，總價格為四千二百萬美元，SITC仍可選擇再增加四艘類似船舶。另，SITC也在同一家造船廠追加訂購一艘二千七百TEU及四艘二千四百TEU的貨櫃船，總價值為一點三八億美元，交付時間預計在明（二○二一）年十月至二○二二年九月，由揚子江兩個子船廠江蘇揚子江造船廠及江蘇新揚子船廠進行建造。
SITC透露，是因租船成本上漲，才擴大自有船隊規模，也將透過購買二手船擴大船隊規模，同時開闢更多亞洲區域航線滿足旺季需求。
SITC預測，儘管COVID-19大流行造成市場不確定性，但亞洲內部區域市場將持續呈現明顯的成長。
據法國海運諮詢機構Alphaliner公布截至本（十二）月四日為止最新運能顯示，海豐國際（SITC）總運能為十二萬六千七百零七TEU（全球占比零點五％），全球排名第十八。
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